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【转载】航母“烧钱”程度吓退一群国家:一年3吨黄金  

2017-06-25 19:04:14|  分类: 世界舰船与飞行器 |  标签: |举报 |字号 订阅

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航母“烧钱”吓退一群国家:一年3吨黄金

航母“烧钱”程度吓退一群国家:一年3吨黄金 - 一统江山 - 一统江山的博客
 

航空母舰,这个彰显海洋控制能力的护国重器,除了建造门槛考验一个国家的工业实力之外,其真正形成战斗力、日常巡航维护的费用真是大的足以吓退世界上大部分国家。世界上80%以上国家的军费不足100亿美元,对于养活这样一个每年耗费数十亿美元以上的吞金猛兽真是压力山大。

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 中国瓦良格号航母——举一些最基本的数据:以中国已经服役的辽宁号为例,每次加油6000-7500吨/航母专用重油,按照2000元/吨的价格,每次加油满油都需要耗费1200万-1500万,兑换成黄金,大概是38-47公斤黄金,好似开动这艘庞然大物出去转一圈,每次都需要从金库里搬4五块10公斤的大金砖出来才能行。更何况作为远洋战略载机平台,出战蓝海那一次不得耗费一个月以上,这样粗略算下来,每次出海回来耗费就是接近300公斤的黄金,一年耗费粗略估算已经超过3吨黄金。

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 金砖——

 说航母是吞金猛兽,可是一点都不夸张。这些还不包括舰载机的油耗,航空燃油的价格更高,再加上专用的航道,专用的维修厂,专用的配套的维修人员技术体系;航母的后勤保障真是从工业的最高水准上检验了一个国家的综合国力。

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 美国尼米兹级核动力航空母舰——中国的辽宁号还属于比较入门的常规动力航母,比起美国最新的尼米兹级核动力航空母舰的吞金能力真是小巫见大巫。据美国军方方发布的一些数据显示:仅舰载机每年烧的燃油就要数亿美元,一艘航母的建造成本一次性投入高达40亿美元,全寿命周期专家给出的保守数据是2000亿美元,也就是在尼米兹50年的寿命周期中平均每年的耗费是在50亿美元以上的,当然这还都是门槛级的,其它舰载设备、舰载机的维修损耗费用更是惊人,就如核动力航母跟换核燃料这一项,耗费和技术难度都是巨大的。

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 世界主要航道及港口——

 航空母舰,从某种程度上是一种海权控制力的彰显。在工业社会的底层基础要求下,一个工业大国对外贸易的依赖,或者说对依托于海洋贸易的战略资源依赖是刚性的。世界资源和市场是天然分割开来的,也只有海洋能够极为完整且稳定的将世界联系在一起,全球化曾经之所以能够从海洋航道开辟而起始,这跟海洋低成本自由连通世界有着最根本的关系。其实,可以给出这样的结论,海洋是全球化的天然基础设施。

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 2017年4月23日中国第一艘国产航母下水成功——基于此,中国作为大国建造航母,甚至是国产的核动力航空母舰,势在必行,因为这是基于民族国家安全的战略性考量。毕竟,谁也不想让自己海上的生命线,始终置于别人的潜在威胁之下,虽然在和平年代他国切断海上贸易线的可能性很低,但当今毕竟是民族国家为主,世界并未大同,大国崛起,首先要有保护自己核心利益的能力。愿祖国越来越强大。

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